Mercado de Arroios está a ganhar espaço pedonal às custas do automóvel

A envolvente do Mercado de Arroios, em Lisboa, está a passar por uma transformação muito importante: a área dedicada ao automóvel está a ser reduzida para aumentar o espaço pedonal.
Faz uma assinatura anual e garante que continuamos a contar as histórias da Lisboa Metropolitana.

No jornalismo, é difícil consolidar e fazer crescer projectos independentes e inovadores como o nosso. A tua assinatura vai fazer a diferença.

Fotografia de Mário Rui André/Lisboa Para Pessoas

O desenvolvimento das cidades no século passado fez-se em torno do asfalto e do automóvel, com largas avenidas e praças. Isso trouxe complicações como poluição e congestionamento, mas tornou também o espaço público inóspito e desinteressante. A envolvente do Mercado de Arroios, em Lisboa, está a passar por uma transformação muito importante: a área dedicada ao automóvel está a ser reduzida para aumentar o espaço pedonal.

Por agora, uma série de pilaretes de borracha assinalam os novos limites para usufruto das pessoas, ao mesmo tempo que reduzem as curvas para os automóveis obrigando-os a reduzir também as velocidades. Todos ganham. Acredita-se que esta mudança (corajosa) irá trazer mais movimento para o Mercado e comerciantes, colocar as pessoas em primeiro plano e travar o estacionamento abusivo em 2ª fila.

Segundo a Câmara Municipal, a intervenção permitirá alargar os passeios com a adição de 1174 m2 de área pedonal, “garantindo a circulação em segurança e o devido distanciamento físico”, aumentar a sombra na área com a plantação de 14 árvores e ainda “reformular a geometria dos cruzamentos de forma a diminuir a velocidade de circulação automóvel e melhorar a acessibilidade ao mercado”. Será colocado novo mobiliário urbano e poderão ser criadas esplanadas, possibilitando novos usos da envolvente do Mercado.

O automóvel não fica esquecido, no entanto. Será feito um reordenamento do estacionamento na envolvente para o público e para comerciantes com a criação de 11 lugares de cargas e descargas, 7 lugares para tomada e largada de passageiros/paragem rápida (20 min) e ainda 11 lugares rotativos normais na Rua José Ricardo. Todos ganham.

Faz uma assinatura anual e garante que continuamos a contar as histórias da Lisboa Metropolitana.

No jornalismo, é difícil consolidar e fazer crescer projectos independentes e inovadores como o nosso. A tua assinatura vai fazer a diferença.

Jornal LPP #8

Chegou o Jornal de Outono

Nesta edição, focamo-nos nos quiosques de Lisboa e perguntamos: de quem são e para quem são estes espaços? Mergulhamos na pouca transparência destes equipamentos municipais e respectivas concessões, à boleia dos casos da Estrela e da Marinha.