El Metro de Lisboa tendrá 42 nuevos vagones en funcionamiento entre 2022 y 2023, una inversión total de 67,6 millones de euros. Los 42 nuevos vagones se agruparán en 14 unidades triples, y los primeros llegarán en el segundo semestre de 2022.
El pedido de los nuevos vagones, que tendrán un exterior idéntico, se hará a la suiza Stadler Rail, a través de un contrato con su filial española, y a la alemana Siemens. Los nuevos vagones serán más espaciosos y los asientos estarán dispuestos horizontalmente a lo largo de las ventanas. En un comunicado, Metro subraya que "los vagones dispondrán de grandes ventanillas, paneles en las puertas y zonas de intercirculación con mucho espacio libre, lo que permitirá entrar y salir rápidamente de los vagones".
Aunque las imágenes indiquen lo contrario, los nuevos vagones tendrán asientos cubiertos de corcho, un material que Metro de Lisboa pretende aplicar a todo el material rodante actual a finales de 2020. El anuncio de los nuevos vagones se hizo este domingo, 9 de febrero, después de que Metro de Lisboa firmara el contrato de compra el sábado.
El Metro también adquirirá un nuevo sistema de comunicaciones, por valor de 68,9 millones de euros. Estos serán Control de trenes basado en comunicaciones (CBTC), que sustituirá a la obsoleta tecnología de los años setenta.permitiendo "seguimiento continuo de la circulación de trenes y aumento de su frecuencia y regularidad". De este modo, Metro espera garantizar, "de forma más eficaz, la oferta de trenes en número y frecuencias más adaptados a las necesidades del servicio público y con mayor seguridad".
