Un requerimiento presentado a principios de noviembre por tres asociaciones, entre ellas Quercus y Fórum Cidadania Lx, intenta paralizar el proyecto de ampliación de la Línea Roja del Metro hasta Alcântara. El concurso público sigue adelante.
En licitación internacional que permitirá al Metro de Lisboa prolongación de la Línea Roja hasta Alcântaracon cuatro nuevos kilómetros y cuatro nuevas estaciones - Amoreiras/Campolide, Campo de Ourique, Infante Santo e Alcântara.
La finalización de la ampliación de la Línea Roja está prevista para 2026, un año más tarde de lo previsto inicialmente, y tendrá que estar terminado para 2026, a riesgo de que Lisboa pierda los 304 millones de euros de financiación europea del Plan de Recuperación y Resistencia (PRR). En total, se prevé que las obras cuesten 405,4 millones de euros.
La ampliación de la Línea Roja de São Sebastião a Alcântara se sometió el año pasado a un proceso de consulta pública tras la necesaria Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) de la Agencia Portuguesa de Medio Ambiente. Este tiempo permitió al público conocer en detalle el proyecto previsto, que sigue disponible en detalle aquí y que era que resumimos en este artículo. Tras la consulta pública y la EIA, la ampliación de la Línea Roja recibió una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) favorable, lo que permitió seguir adelante con las obras.
Entonces se hizo posible el lanzamiento de la licitación pública internacional. Es un proceso que debe durar un año, de modo que en 2024, si todo va según lo previsto, pueda adjudicarse el contrato y ponerse en marcha. Con una longitud total de unos cuatro kilómetros, la prolongación de la Línea Roja partirá de la estación de São Sebastião, a través de un tramo de túnel construido junto al Palacio de Justicia. A lo largo del trazado del túnel de doble vía, tres nuevas estaciones subterráneas - Amoreiras/Campolide, Campo de Ourique e Infante Santo - y una estación de superficie - Alcântara.
Un requerimiento judicial pretende paralizar las obras
La ubicación de la estación de Campo de Ourique en el Jardim da Parada, uno de los pocos espacios verdes de la parroquia, fue ampliamente contestada a lo largo de 2022, con dos movimientos cívicos -por un lado, el Salvar el jardín del desfile, preocupados por la tala prevista de árboles en el jardín y el impacto de las obras del Metro en este espacio; y un grupo de ciudadanos que presentaron una propuesta de una "supermanzana de Barcelona" por los alrededores del Jardim da Parada.
Las preocupaciones planteadas por la población de Campo de Ourique llevaron a introducir ajustes en el proyecto original y a aclaración desde Metro de Lisboa. La empresa explicó que las obras sólo ocuparán unos 15% de la superficie del Jardín y que será necesario retirar seis tilos, mientras que al final de las obras se repondrán seis ejemplares de la misma especie en el Jardín. Paralelamente, se plantarán 50 nuevos árboles en la parroquia de Campo de Ourique, en un lugar a convenir entre el Ayuntamiento y la Diputación.
A pesar de las aclaraciones, el movimiento Salvar el jardín del desfile no se rindió y, junto con el Casa de Goa, Quercus e Foro Ciudadanía Lxpresentó el 8 de noviembre un requerimiento ante el Tribunal Administrativo de Lisboa. Las tres asociaciones y el movimiento Salvar el Jardim da Parada reclamar que el proyecto de ampliación de la Línea Roja "viola el Plan Director Municipal de Lisboa (en vigor) y el Plan de Urbanización de Alcântara (ídem), así como la Ley de Clasificación y Protección de los Árboles de Interés Público (Ley nº 53/2012, de 5 de septiembre) y la Ley de Protección del Arbolado Urbano (Ley nº 59/2021, de 18 de agosto)"..
En una nota enviada a los periodistas el día en que Metro de Lisboa anunció el lanzamiento de la licitación para la ampliación de la Línea Roja, el movimiento Salvemos Jardim da Parada dice que todavía no entiende la ubicación elegida para la estación de Campo de Ourique y acusa al Ministro de Medio Ambiente, Duarte Cordeiro, responsable del Metro de Lisboa, de "actitud abusiva de poder sobre la ciudad de Lisboa y sus ciudadanos" por permitir que se lanzara la licitación a pesar del requerimiento judicial en curso, que aún no ha recibido respuesta. "Los ciudadanos saben que, en situaciones de litigio, el valor del PRR asignado al proyecto amplía su plazo de ejecución. Portugal, contrariamente a lo que han informado miembros del Gobierno y del Metropolitano, no perderá este dinero"La declaración del movimiento dice así.
Mientras tanto, otro grupo de ciudadanos se movilizó en torno al metro Campo de Ourique, a favor de situar la estación junto al Jardim da Parada pero propone una "supermanzana al estilo de Barcelona" en la zona, sigue trabajando en su propuesta.
A continuación encontrará documentación sobre Campo de Ourique. Aquí encontrará un resumen de la ampliación de la Línea Roja hasta Alcântara.
