Quando são necessárias reparações muito especializadas ou há um aumento no volume de trabalhos de reparação a serem realizados, a EMEL recruta mão-de-obra adicional.
Não é a primeira vez que o faz, nem a segunda. A EMEL conta com uma oficina para manter a GIRA a rolar na cidade, mas o recurso às equipas internas de manutenção da empresa municipal nem sempre é suficiente para suprimir todas as necessidades. Por vezes, as bicicletas exigem “intervenções especializadas, muito específicas”; outras vezes, há um “acréscimo anormal de reparações” e é precisa uma mão extra. Nesses situações, a EMEL pede ajuda a parceiros.
Foi o que fez recentemente, ao contratar a loja e oficina de bicicletas Ciclomarca, sediada na Moita. O contrato no valor de 74,7 mil euros destina-se à “prestação de serviços de manutenção correctiva extraordinária” das bicicletas GIRA. Ao LPP, a empresa municipal, responsável pela GIRA, explica que necessitou de fazer esta contratação para dar resposta ao “acréscimo anormal de bicicletas inoperacionais por uso indevido, nomeadamente vandalismo”, e que o foco da Ciclomarca será em “reparações corretivas em quadros que se encontram partidos”.
“Esta foi uma forma de não condicionar a capacidade regular de resposta da oficina, nas manutenções correntes e na electrificação da frota convencional”he adds.
Recorde-se que, em Maio de 2023, a EMEL adjudicou a electrificação das 400 bicicletas “clássicas” que tinha na sua frota, tendo adquirido por 520 mil euros os componentes necessários e estando a fazer internamente esse trabalho de adaptação dos veículos. A empresa conta ter mais de 60% destas 400 bicicletas “clássicas” electrificadas até ao Verão, e totalidade até ao final do ano (inicialmente, estava prevista a total electrificação da frota no início deste ano).
De qualquer modo, a gratuitidade da GIRA com o passe Navegante and the crescimento da oferta, não só ao nível de estações, mas também da disponibilidade de bicicletas, faz naturalmente aumentar a exposição do sistema e também o seu uso, o que coloca mais pressão nas equipas de manutenção.
A Ciclomarca já tinha sido contratada pela EMEL no ano passado, por cerca de 125 mil euros, para a “reparação de rodas para bicicletas do sistema GIRA”; e em 2021 para o mesmo fim. “Esta medida resulta de uma opção de gestão que salvaguarda o interesse dos utilizadores do sistema pois permite que não ocorram intermitências nem perturbações no funcionamento normal da oficina e na manutenção de uma boa taxa de resposta às reparações correntes das bicicletas.”
