Después de que la Unión Europea permitiera un tipo reducido de IVA para las bicicletas, Portugal se convirtió en el primer Estado miembro en aprovechar esta reducción.
Año nuevo, IVA más bajo para las bicicletas. Portugal aplica ahora el tipo de IVA reducido (6%) para la compra y reparación de bicicletastras la aprobación de una propuesta de modificación del Presupuesto del Estado Libre para 2023 (OE 2023). La medida se publicó en el Diário da República a finales del año pasado y ya está en vigor.
Portugal es el primer país de la Unión Europea (UE) que reduce el tipo del IVA para la compra y reparación de bicicletas, incluidas las eléctricas y las de carga, por supuesto. -, según la Federación Europea de Ciclistas (ECF). La reducción del llamado impuesto sobre el valor añadido de las bicicletas de 23 a 6% es posible porque el Aprobado por la UE hace aproximadamente un año la aplicación del tipo reducido a este tipo de productos, con el fin de alinear el IVA con el objetivos climáticos.
Para los Presupuestos Generales del Estado de 2022, Livre ya había propuesto un IVA de 6% para las bicicletas, junto a BE, Iniciativa Liberal y PAN, pero la medida se acabó porque fue rechazada y no se incorporó al presupuesto definitivo. "No basta con que Portugal quiera situarse a la cabeza de los países desarrollados en lo que se refiere a la reducción del consumo de combustibles fósiles, la salud de la población y la movilidad en los espacios públicos: para ello, debe adoptar medidas que lo sitúen a la vanguardia"escribió Livre en enmienda propuesta que ahora ha presentado como parte de los Presupuestos Generales del Estado para 2023. Para el partido de Rui Tavares son importantes "medidas para fomentar un cambio de paradigma del coche a la bicicleta"y la reducción del IVA es "un paso que, aunque modesto, no deja de ser esencial".
La bajada del IVA en las bicicletas podría permitir a los consumidores ahorrar unos 300 euros en la compra de una bicicleta que antes hubiera costado 2000 euros. Sin embargo, los fabricantes y las tiendas deben aplicar la reducción del IVA a los precios y no tomar la diferencia de valor como ingresos adicionales. En una encuesta en línea, Lisboa Para Pessoas descubrió que Decathlon no ha cambiado los precios de las bicicletas que vende en línea; su bicicleta de carga Elops R500E, por ejemplo, sigue costando 2800 euros, cuando debería haber costado unos 2300 euros. El portugués BEEQ también mantuvo los precios en su sitio web. La marca que redujo los precios Cañón o la tienda de bicicletas Naturmotrizen Montijo.
El IVA del 6% para las bicicletas fue defendido por las asociaciones del sector, como la MUBi, a Federación Portuguesa de Cicloturismo y Usuarios de Bicicletas (FPCUB) y también el ABIMOTAque representa a la industria de la bicicleta en Portugal. Además de la reducción del impuesto sobre el valor añadido, Portugal también ha aprobado la apoyo continuado a la compra de bicicletas convencionales y eléctricas, así como de bicicletas de carga en 2023 a través del Fondo de Medio Ambiente. El lanzamiento de esta ayuda debería relanzarse en breve.
