Tanto si acabas de empezar como si ya llevas tiempo viajando en GIRA por Lisboa, esta guía puede ayudarte a sentirte más preparado y cómodo cuando viajes.
Este es un contenido patrocinado producido en colaboración con LPP y GIRA - Bicicletas de Lisboauna marca de EMEL.
Ir en bicicleta por Lisboa no es difícil, pero como todo, tiene sus retos y particularidades. La mejor manera de aprender y ganar confianza en la ciudad es a través de la experiencia. Si le preocupa, puede probar una ruta ciclista fácil durante el fin de semana o hablar con un amigo para que le acompañe en sus primeros trayectos. Cuando te sientas más cómodo, empieza a ir solo, a tu ritmo.
Tanto si está empezando como si lleva tiempo montando en GIRA en Lisboa, esta guía puede ayudarle a sentirse más preparado y cómodo cuando viaje. Compartimos contigo cinco consejos que debes conocer antes de coger una GIRA.
1 - conducir con el asiento a la altura correcta
Antes de pedalear, coloca el asiento a la altura de la cadera. Así viajarás más cómodo y con menos esfuerzo.
Puede parecer un mero detalle, pero no lo es. La altura del sillín influye en la comodidad de nuestro viaje en bicicleta. Si el asiento está demasiado bajo, pedalearemos con más fuerza y nos cansaremos más. Debemos tener el asiento a la altura de la cadera, para poder pedalear con las piernas estiradas pero no del todo, y para poder apoyar los pies en el suelo cuando sea necesario. Por eso, cuando sacamos una GIRA de un muelle, lo primero que tenemos que hacer es ajustar la altura del asiento a nuestras caderas abriendo la maneta y desenroscando la rueda dentada. Una vez tengamos la altura adecuada, es importante volver a apretar todo muy bien, ajustando primero la rueda y luego el asa, para que el asiento no se mueva más.
2 - una persona, una GIRA
No circule con más de una persona por bicicleta, ya que el peso extra puede dañarla. Con GIRA gratuito para los lisboetas, no hay excusa para que nadie deje de usar su propia bicicleta.
Las bicicletas GIRA son más robustas que las convencionales porque recorren más kilómetros y están siempre en la carretera, expuestas a las inclemencias del tiempo y de la ciudad. A pesar de esta robustez, debemos cuidar nuestras bicis, usándolas como se debe para que no tengan que ser reparadas continuamente. Una de las situaciones más comunes de mal uso es que dos o más personas utilicen la misma bicicleta, lo que ejerce presión sobre el sillín o el manillar y puede dañar no sólo estas piezas, sino también las ruedas o los componentes eléctricos.
Con GIRA gratuito para los lisboetas, no hay excusa para que nadie deje de usar la bicicleta. Además de todo lo que ya hemos dicho, circular con dos o más personas en bicicleta dificulta la conducción y la hace más peligrosa, lo que puede provocar accidentes en la carretera o en el carril bici.
3 - no utilice auriculares mientras conduce
No puedes ir en bici con auriculares en los dos oídos. Pero puedes utilizar auriculares. La audición es crucial para no perder la noción de lo que te rodea.
Cuando se va en bicicleta, hay que concentrarse en los sentidos. La vista es fundamental, pero el oído no lo es menos. Por eso el Código de Circulación es claro: con independencia del vehículo, no se puede circular en bicicleta con dos auriculares en los oídos, sólo con uno. ¿Podemos escuchar música o un podcast mientras pedaleamos? Por supuesto que podemos, siempre que sigamos prestando atención a los sonidos de la ciudad. Esta escucha es crucial si no queremos perder la noción de lo que nos rodea, ya sea una sirena de emergencia, otras bicicletas, otros vehículos o personas. Así que nunca, nunca, lleves dos auriculares en los oídos; si quieres oír algo, ponte uno solo, o utiliza el altavoz del móvil.
4 - preste mucha atención a los peatones
Los peatones tienen prioridad en las zonas peatonales compartidas y en los pasos de peatones. Evita el exceso de velocidad y detente para dejarles pasar.
Caminar es la forma más universal de movilidad: todos somos peatones en la ciudad en algún momento y muchas veces nos sentimos desprotegidos. Cuando circulemos en bicicleta, debemos evitar en la medida de lo posible conducir de forma agresiva hacia las personas que van a pie, no sólo por respeto a ellas, sino sobre todo para no poner a nadie en peligro. Al fin y al cabo, todos somos peatones en algún momento.
A este respecto, recomendamos prestar atención a cuatro puntos:
- Hay muchas zonas compartidas por peatones y ciclistas; en estos espacios, debemos circular a una velocidad moderada siempre que nos crucemos con un peatón. Por lo tanto, debemos evitar a toda costa adelantar a los peatones, aunque caminen por en medio de un carril bici;
- Debemos prestar atención a las marcas en el suelo y, siempre que veamos que un peatón se acerca a un paso de peatones, incluidos los pasos señalizados en el carril bici, detenernos y dejarle pasar. En algunas zonas de la ciudad, como cerca de la interfaz de transportes de Campo Grande, hay pasos de peatones muy transitados, por lo que debemos ser especialmente cuidadosos y pacientes porque los peatones tienen prioridad;
- Los pasos de peatones no siempre están señalizados con los habituales pasos de cebra; es el caso de la Avenida da República. Si te fijas, en este carril bici tenemos señales de ceda el paso siempre que el carril bici se encuentra con una zona peatonal. Eso significa que tenemos que parar y dar prioridad a las personas a pie. Debemos circular con cuidado en estas zonas, sobre todo si hay un autobús en una parada o un semáforo en verde para peatones al lado;
- Ni que decir tiene que no debemos circular en bicicleta por las aceras. Pero se puede ir en bici por las aceras, es decir, siempre se puede desmontar y llevar la bici a mano si esa es la opción más cómoda o segura en un trayecto determinado. Lo mismo ocurre cuando utilizamos una estación GIRA que está en una zona peatonal: debemos desbloquear la bici y llevarla de la mano hasta la calzada o el carril bici y, antes de ponernos en marcha, mirar siempre si tenemos vía libre.
5 - señalizar bien los cambios de dirección y las maniobras
Si vas a girar a la izquierda o a la derecha, o a detenerte, señala esa maniobra con el brazo. Los que vienen detrás merecen ser advertidos de tus intenciones.
La comunicación entre personas y vehículos en los espacios públicos es esencial para la comprensión mutua de las intenciones de unos y otros. Cuando circulemos por un carril bici muy transitado o por una carretera con otros vehículos, debemos señalizar nuestras maniobras antes de realizarlas, sobre todo si queremos cambiar de dirección o detenernos.
Como las bicicletas no tienen intermitentes ni otras luces de este tipo, el Código de Circulación define formas de señalizar las maniobras: para girar a la izquierda o a la derecha, hay que extender el brazo izquierdo o derecho horizontalmente; para parar o reducir la velocidad, hay que señalizar con el brazo izquierdo pero con la palma de la mano hacia atrás y, si se quiere, se puede agitar la mano arriba y abajo. Así de sencillo. Si aún no tienes mucha práctica en quitar la mano del manillar, al menos intenta comunicarte visualmente con otras personas, ya vayan en moto o en coche, antes de cualquier maniobra. Y aprovecha las rectas para practicar tus habilidades de señalización: es fundamental para aumentar tu propia sensación de seguridad cuando llegues a las carreteras más transitadas.
