Lorsque le réaménagement de la Praça do Chile a été planifié, il n'était pas prévu d'aménager une piste cyclable sur Almirante Reis. L'exécutif de Medina a commandé une révision du projet, qui prévoit un rond-point, afin d'y intégrer le vélo. Moedas pourra profiter du travail réalisé pour lancer une grande méga-intervention sur l'axe qui est devenu le...
Une fois que le Travaux d'agrandissement de la station de métro Arroios, a Place du Chili a été libérée pour la rénovation tant attendue prévue dans le programme municipal. Une place dans chaque quartier. Mais le projet original de 2015 est dépassé, puisque l'Avenida Almirante Reis dispose désormais d'une piste cyclable sur toute sa longueur.
Une révision du projet a été demandée, par attribution directe de 19 700 euros et dans un délai de 15 jours, à l'entreprise qui avait conçu le rond-point de la Plaza del Chile, pour 60 000 euros en 2015 - o Paulo Pedrosa, Gabinete de Estudos e Projectos Lda. C'est ce même bureau qui a conçu le nouveau Largo do Leão, proche de la Praça do Chile et réaménagé en 2017. Largo do Leão et Praça do Chile ont été conçus ensemble, mais cette dernière a été laissée en attente de l'achèvement des travaux. "Travaux de Santa Engrácia" du métro Arroios. Le nouveau contrat pour la Praça do Chile vient seulement d'être publié sur le portail Base, bien que les travaux de révision du projet aient déjà été effectués depuis longtemps, selon Lisboa Para Pessoas.
L'avenir de la place du Chili sera un rond-point
Le projet remodelé par l'entreprise Paulo Pedrosa, Gabinete de Estudos e Projectos Lda a modifié le rond-point de la Praça do Chile de deux voies au lieu des trois initialement prévues, intégrant une piste cyclable circulaire à sens unique avec des entrées/sorties à côté du séparateur central, selon Lisboa Para Pessoas. Bien que le contrat ait été signé le 22 septembre, selon le portail Base, les travaux ont été réalisés avant l'été. Lorsque la nouvelle Praça do Chile a été conçue en 2015, le conseil municipal ne prévoyait pas d'inclure une piste cyclable sur toute la longueur de l'Avenida Almirante Reis ; l'une des premières intentions était de la réaliser uniquement entre le bloc Banco de Portugal et la Praça do Martim Moniz. Une piste cyclable sur toute la longueur de l'avenue Almirante Reis a été présentée en 2020 à l'occasion de l'assemblée générale de l'Union européenne. programme d'interventions pop-up la ville de Lisbonne. À l'époque, l'idée était de la construire jusqu'à Areeiro, mais la municipalité a fini par changer ses plans et n'a construit l'infrastructure que jusqu'à Alameda.
Selon le programme Une place dans chaque quartierLe projet de construction de la Plaza de Chile était prévu depuis 2015. un rond-point à trois voies de circulation pour redistribuer le trafic entre l'Avenida Almirante Reis, la Rua Morais Soares et la Rua António Pereira Carrilhoqui descend du Largo do Leão. Il est prévu que la Praça do Chile soit la "porte d'entrée de l'Union européenne le centre commercial de la Rua Morais Soares, que nous voulons revitaliser et requalifier" également. Le nouveau rond-point vise à élargir les trottoirs et à améliorer la circulation des piétons. "tant sur la place que dans la structure routière environnante". Au milieu du rond-point, une zone d'eau courante et une zone verte ont été prévues. Un couloir a été prévu autour du rond-point avec des arbustes, des arbres et des bancs pour encourager les gens à rester et à profiter de la place.
Retour à la Plaza de Chile. Au programme Une place dans chaque quartier mentionne également l'intention de analyser avec Carris "la revitalisation de l'itinéraire du tramway, qui relie l'arrêt Alto de São João au Largo do Leão, en reliant ces deux centres à la Praça do Chile".. Nous lisons également qu'il existe une volonté de "profiter de l'intervention à la Praça do Chile pour promouvoir la requalification urbaine de la Rua Morais Soares, en tant qu'espace qui induit la vie commerciale de tout le quartier".avec, par exemple, le "réorganiser le stationnement des voitures dans la zone, en créant davantage d'alternatives au carrefour par rapport au stationnement actuel sur la Rua Morais Soares, où seuls les chargements/déchargements et les arrêts de BUS devraient être maintenus".. Le projet Praça do Chile en Une place dans chaque quartier la participation des citoyens par le biais de canaux en ligne et de deux sessions publiques organisées au Café Império au début de l'année 2015.
La rénovation de la Praça do Chile est également destinée à refaire la Rua António Pereira Carrilho.La rue qui descend du Largo do Leão. Cette rue aurait désormais deux voies montantes et une seule voie descendante, ce qui permettrait d'étendre l'espace piétonnier et les terrasses. Outre la plantation d'arbres le long de la rue et la réorganisation du parking, la voie descendante serait partagée avec une 30+véloElle est également reliée à d'autres artères à plus de 30 vélos prévues dans la zone : Rua Quirino Fonseca (qui aurait également un contre-sens cyclable), Rua Alves Torgo et Rua António Pedro, trois perpendiculaires à António Pereira Carrilho.
Dans le cadre de la Place du Lion, a Rua Visconde de SantarémLa bande cyclable, qui commence sur l'Avenida Rovisco Pais, où il y a une bande cyclable sur la continuation de Duque d'Ávila, est également apparue comme 30+bici dans le sens de la descente ; cependant, les marquages au sol n'ont pas été réalisés - seule la limite de 30 km/h a été placée à cet endroit. Les rues Visconde de Santarém et António Pereira Carrilho sont deux artères à forte déclivité, mais la descente continue de plus de 30 kilomètres constituerait un itinéraire souhaitable pour de nombreux cyclistes qui, venant de Duque d'Ávila ou de Rovisco Pais, pourraient rapidement atteindre l'Avenida Almirante Reis. sans avoir à emprunter les déviations actuelles par Praça de Londres et Alameda.
Vous pouvez consulter et télécharger les deux projets - Largo do Leão et ses environs (déjà réalisé), et Praça do Chile et ses environs (version pré-cyclable) - ci-dessous :
Moedas pourrait faire de la rénovation de l'Almirante Reis le fleuron de son mandat
Lorsque Carlos Moedas a dit et répété au cours de la campagne que la Piste cyclable Almirante Reis "C'est sur le point de se terminer"J'ai également dit que ce que je recherchais, c'était des pistes cyclables bien planifiées et a parlé de demander à la LNEC un audit avant d'examiner l'ensemble du plan d'expansion du réseau cyclable de Lisbonne. Madalena Natividade, candidate élue de la coalition New Times (de Moedas) pour la paroisse d'Arroios, a inclus dans son programme la promesse d'une "intervention fondamentale sur l'Avenida Almirante Reis pour soutenir une piste cyclable bien planifiée et mieux exécutée"..
En d'autres termes, l'intention de Moedas semble être la même que celle de Medina, à une différence près : Medina a préféré mettre en place une piste cyclable pop-up sur Almirante Reis avant d'entamer le débat sur une requalification sérieuse de toute cette artère.. La promesse de lancer ce débat avait été faite lors de l'Assemblée générale des Nations unies. annonce du réaménagement des pistes cyclables pop-upavec l'exécutif du PS qui envisage de soumettre l'Avenida Almirante Reis à un débat public avant la période électorale, par le biais d'un processus similaire à celui mis en place avec le projet de loi sur la sécurité sociale. Place Martim Moniz. Mais le débat sur l'avenir d'Almirante Reis n'a pas été lancé.
Carlos Moedas peut maintenant ajouter le réaménagement majeur dont Almirante Reis a désespérément besoin au processus déjà en cours pour Martim Moniz, ajouter l'intervention sur la Praça do Chile et ses environs, et ajouter un réaménagement de la Rua Morais Soares et de la Parada Alto de São João associée (qui est également incluse dans le programme). Une place dans chaque quartier avec un projet déjà réalisé, qui comprend un parking)Moedas pourra également promouvoir une méga-opération urbaine pour la paroisse d'Arroios, avec un clin d'œil à Penha de França (avec Rua Morais Soares et Alto de São João) et, qui sait, avec un clin d'œil à Areeiro aussi, s'il risque d'inclure Praça do Areeiro dans cette opération. Moedas pourra également revoir les projets déjà réalisés et en demander de nouveaux.
Tout ceci est, pour l'instant, encore spéculation. Ce qui est certain, c'est que le nouvel exécutif de Moedas héritera de Medina un ensemble de projets et de travaux préliminaires qu'il pourra, s'il le souhaite, relier entre eux pour en faire sa principale bannière politique pour le mandat (comme Medina l'a fait avec l'Axe central entre Entrecampos et Marquês de Pombal), dans une paroisse que le PSD/CDS a gagnée sur le PS et qui a été l'un des centres de toute la campagne municipale.
Article mis à jour le 5/10/2021 avec des corrections sur le statut de l'examen du projet de voie cyclable et des détails sur la nouvelle proposition pour la Praça do Chile.
