A MUBi – Associação Pela Mobilidade Urbana Em Bicicleta assume como sua missão ajudar a criar condições para que qualquer pessoa possa utilizar a bicicleta de forma fácil, agradável, eficiente e segura, e que os benefícios desta opção sejam amplamente reconhecidos. A nossa visão passa por um Portugal com qualidade de vida, onde uma convivência harmoniosa entre a bicicleta e as várias opções de mobilidade contribua para um espaço público universalmente acessível, agradável e seguro, numa sociedade solidária, consequente, responsável e sustentável. Nesta visão, que concebe a integração em sistemas intermodais das várias formas de transporte, a existência de condições de segurança e a defesa de quem adopta meios suaves de deslocação, a opção individual pela utilização da bicicleta como meio de transporte surge, de forma natural, socialmente aceite, legalmente protegida e culturalmente integrada na sociedade portuguesa.
A partir do momento em que se impediu o tráfego de atravessamento nas laterais, notou-se uma clara diminuição do tráfego e um consequente aumento da fruição nas zonas pedonais adjacentes, com implementação de quiosques e esplanadas.
Esta é a quarta e última história de mulheres utilizadoras da bicicleta em Lisboa que publicamos. Uma série do Lisboa Para Pessoas e da MUBi que chega agora ao fim.
Esta é a terceira de quatro histórias de mulheres utilizadoras da bicicleta em Lisboa que estamos a publicar. Fica atento ou atenta ao próximo episódio.
Esta é a segunda de quatro histórias de mulheres utilizadoras da bicicleta em Lisboa que estamos a publicar. Fica atento ou atenta aos próximos episódios.
Esta é a primeira de quatro histórias de mulheres utilizadoras da bicicleta em Lisboa que iremos publicar ao longo das próximas semanas.
A associação MUBi, que representa utilizadores de bicicleta, propõe seis medidas prioritárias neste próximo Orçamento de Estado, para acelerar a transição para uma mobilidade urbana mais saudável, justa e sustentável.
O custo que o Estado suporta com um dia de redução do Imposto Sobre Produtos Petrolíferos (ISP) é sete vezes superior ao investimento previsto para um ano inteiro na Estratégia Nacional Para A Mobilidade Activa Ciclável.
